Az orbitális űrturizmus viszont évszázadunk első évtizedében elkezdődött, eseményeit olvasóink rendszeresen követhették, nem utolsósorban Charles Simonyi két repülése okán. A sorozat azonban 2009-ben megszakadt, közvetve az űrrepülőgépek leállítása miatt, attól kezdve ugyanis nem maradt a Szojuz űrhajókban értékesíthető szabad ülés, a teljes kapacitást lekötötte a NASA saját űrhajósai számára, a jegy ára pedig fokozatosan emelkedett 90 millió dollárig. A jelenlegi tervek szerint idén októberben Kate Rubins lesz az utolsó NASA-űrhajós, aki ebben a fizetős konstrukcióban utazik Szojuzzal az ISS-re. (A tervek szerint a jövőben is használják az orosz és amerikai űrhajósok a másik nemzet űrhajóit, de barter alapon.)
Most viszont az űrturizmus piac két legfontosabb szereplője, a Space Adventures és az Axiom Space szerint 2021 utolsó negyedévében akár kilenc értékesíthető ülőhely is rendelkezésre fog állni a Szojuz és a SpaceX Crew Dragon repülései során. (Mint emlékezetes, a Space Adventures szervezte Dennis Tito 2001-es űrutazásától kezdve 2009-ig az űrturisták – pontosabb megnevezéssel az űrutazások fizető résztvevői – látogatásait az ISS-re.) 2009 után egyszer nyílt lehetőség fizető utast az ISS-re vinni, méghozzá 2015-ben, amikor Scott Kelly és Mihail Kornyijenko egyéves küldetése miatt szabadon maradt egy ülés a Szojuzban. Erre az utazásra Sarah Brightman brit énekesnő készült, de kiképzése félbeszakadt, ezért egy sebtében megkötött orosz–kazah államközi megállapodás alapján Ajdin Aimbetov kazah hivatásos űrhajós látogatta meg az ISS-t.
Valójában John Glenn veterán űrhajóst tekinthetjük az első űrturistának, aki 1998-ban leszerelése után 34 évvel 77 évesen újra repült egy amerikai űrrepülőgépen az (STS–95)ön. Azonban ő nem fizetett az űrutazásért, mivel a küldetés során az orvosok azt kutatták, hogy egy idős ember szervezete hogyan viseli el az űrbéli megpróbáltatásokat.
Discover more from Magyar Iskola
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
